WAKE UP MARKETING Стандарт · 17 недель
ШанхайПекинВладивостокМоскваСанкт-Петербург

Предложение для Easy Shipping · этап I

Карта, которая планирует маршрут за логиста

Сайт компании и рабочий инструмент для тех, кто возит грузы между Китаем и Россией: три пути, время в дороге и риски — на одном экране. Соберите нужный состав, и срок пересчитается сам.

Собрать свой вариант Попробовать карту
  • 3пути на одной карте
  • до 20точек перегрузки
  • 36сценариев времени
  • 9вопросов из ТЗ — с ответами
Северный морской путьЕвразийский мостЮжный морской путь

01Что мы услышали

Ваша задача — ясность, а не ещё один калькулятор

Мы прочитали ТЗ этапа I и внимательно прослушали обсуждение и созвон. Вот восемь мыслей, на которых строится решение, и модуль, который отвечает за каждую.

01

Не ещё один калькулятор, а ясность

Важен интерфейс и комплексная картина, а не фрагмент.

Показать, из чего складывается срок и где груз может «встрять» — на одном экране, как навигатор для логиста.

Интерактивная карта Евразии
02

Время и риски вместо цены

Не важно, 28 или 36 дней. Важно видеть, за счёт чего время разное.

Три пути, транзитное время по сезонам и красный знак там, где очередь на переходе или перестановка в порту.

Время в пути и сезонность
03

Точки перегрузки — главное узкое место

На любом маршруте точка перегрузки — всегда риск.

Около двадцати точек на первом этапе: краны, склады, гостиницы для водителей, очереди, источник и дата у каждого факта.

Паспорта точек перегрузки (до 20)
04

Инструмент для любого логиста

Туда должно быть приятно заходить и просто смотреть.

Карта живёт отдельным окном рядом с сайтом компании и притягивает аудиторию, а не только клиентов.

Интерактивная карта Евразии
05

Особый путь: Шанхай → Север → Иртыш

Забрать в Шанхае, сдать в Тобольске.

По оценке вашего эксперта — вдвое быстрее привычных путей и без жёстких габаритных ограничений. Сезонная ветка, которую стоит показать наглядно.

Библиотека типовых маршрутов
06

Живой сайт — с новостями сразу

Чтобы последняя новость не была от 2024 года.

Новости ведёт ИИ-конвейер по вашим правилам, а каждая новость ведёт читателя к карте и заявке.

Новости: ИИ-конвейер
07

Управлять без программиста

Правки — через админку, ИИ-агента или Telegram-бота.

Запасной вариант всегда есть: обычная админка на случай, если внешние ИИ окажутся недоступны. Серверы в России.

Управление через ИИ-агента и Telegram
08

Мост к порталу «Пояс и Путь»

Последовательно прийти к большому информационному порталу.

Сегодняшние API и админка станут фундаментом следующего этапа — для инвесторов и стран-участниц инициативы.

Заготовка портала «Пояс и Путь»

Источники: ТЗ этапа I (v1.0, 20.09.2026), обсуждение референсов 8 октября и созвон по решению. Формулировки приведены близко к смыслу сказанного.

02Три пути

Три коридора, одна картина

Северный морской путь, Евразийский сухопутный мост и Южный морской путь живут на карте рядом: можно сравнить, где быстрее, где спокойнее и где груз рискует «встрять».

Коридор 1

Северный морской путь

Китай → Владивосток → Мурманск → Санкт-Петербург

  • Отдельный ледовый и морской слой на карте
  • Сезонность видна по месяцам
  • Продолжается рекой: Сабетта → Тобольск
Коридор 2

Евразийский сухопутный мост

Пекин → Казахстан → Москва → Санкт-Петербург

  • Железная дорога и авто — по фактической доступности
  • Погранпереходы: Достык, Хоргос, Забайкальск
  • Очереди и гостиницы для водителей
Коридор 3

Южный морской путь

Шанхай → Циндао → море → Санкт-Петербург

  • Прямая судовая партия — самый дешёвый вариант
  • Через Малаккский пролив и Суэц
  • Сравнение с железной дорогой по сроку
Особый маршрут

Шанхай → Северный путь → Иртыш → Тобольск

Сквозного сервиса «забрать груз в Шанхае, сдать в Тобольске» почти нет. По оценке вашего эксперта, через Север и реку срок получается вдвое короче привычных путей, а баржа не так жёстко ограничена габаритами, как вагон или фура. Ветка сезонная — именно поэтому её нужно показывать наглядно, по месяцам.

Посмотреть на карте

03Живая карта — прототип

Выберите месяц и сравните пути до Тобольска

Так будет работать карта в боевом решении: клик по варианту — и меняются линия, срок и риски. Здесь значения демонстрационные: они показывают логику «36 сценариев», а в продукте на их месте будут ваши проверенные данные.

ШанхайЦиндаоПекинУрумчиХоргосДостыкЗабайкальскВладивостокНовороссийскМоскваСанкт-ПетербургМурманскСабеттаСалехардТобольскАстанаКрасноярскНовосибирскЧунцинокно навигации: июль — октябрь
Шанхай Тобольск
Месяц отправки: октябрьЦифра в клетке — дней в пути. Чем ярче, тем быстрее. Штриховка — только с ледокольной проводкой.
Варианты маршрута3 контейнера 40′ · демо

Демонстрационные данные: показывают логику, а не реальные сроки.

Главное узкое место

Опаснее всего не дорога, а стык двух видов транспорта

На любом маршруте есть точка перегрузки — и именно там груз теряет недели: контейнер встал во Владивостоке, фура застряла на границе, а водителю негде переночевать. Поэтому у каждой такой точки на карте будет свой паспорт: что там есть, что может пойти не так и когда это обновлялось.

  • Порт

    крановая техника, очередь судов, ограничения по весу и сезону

  • Погранпереход

    очередь, склады рядом, гостиницы для водителей, режим работы

  • Железнодорожный терминал

    перестановка на вагоны, пропускная способность, простой контейнера

  • Речной причал

    приём барж, глубины, окно навигации

04Меню решения

Соберите решение по частям

Три готовых варианта — от ценного минимума до платформы. Или включайте модули по одному: зависимые подтянутся сами, а срок и статьи расходов пересчитаются сразу.

Или соберите свой вариант

Сейчас выбран готовый вариант. Включите или выключите любой модуль — это превратится в «свой вариант».

ВитринаСайт компании, услуги, новости

Сайт компании

Главная, услуги, о компании, контакты — по-русски, с SEO под русскоязычные запросы.

4 нед.входит всегда

Спецрешения: негабарит и проекты

Отдельная витрина «VIP»-направления: тяжеловесы, проектная логистика, offshore.

1,5 нед.

Новости: ручной раздел

Лента новостей компании и отрасли, которую ведёт ваша команда.

0,5 нед.

Новости: ИИ-конвейер

Сам находит события в международной логистике, переписывает по вашим правилам и публикует — сайт всегда живой.

2 нед.ИИ

Нужно: Новости: ручной раздел

Языки: английский и китайский

Тексты и названия узлов хранятся сразу на трёх языках, переключатель и отдельные адреса для SEO.

3 нед.Переводы EN / CN
Карта и маршрутыГлавная «фишка» продукта

Интерактивная карта Евразии

Три коридора, ключевые точки, выбор «откуда → куда». Рисуется вектором: быстро, чётко, в вашем стиле.

5 нед.входит всегда

Библиотека типовых маршрутов

Готовые маршруты, которые вы наполняете сами в удобной админке: карта становится путеводителем по ним.

2 нед.Наполнение

Паспорта точек перегрузки (до 20)

Для каждой точки — что важно знать: краны, склады, гостиницы для водителей, риски. Узкое место видно заранее.

2,5 нед.Наполнение

Время в пути и сезонность

Срок по каждому пути: 12 месяцев × 3 пути = 36 исходных сценариев, с рисками и причинами разницы.

2 нед.Наполнение

Нужно: Библиотека типовых маршрутов

Живые данные из источников

Очереди на переходах, заходы судов, ледовая обстановка подтягиваются из внешних источников и обновляются сами.

5 нед.Источники данных третьих сторон

Нужно: Паспорта точек перегрузки (до 20)

ИИ-помощник маршрута

Человек описывает задачу словами, а помощник сам рисует маршрут на карте и поясняет риски.

4 нед.ИИ

Нужно: Время в пути и сезонность

Клиенты и грузЗаявки, отслеживание, расчёт

Заявки

Четыре сценария: расчёт, нестандартный груз, вопрос, обратный звонок. Попадают ответственному сотруднику.

1,5 нед.входит всегда

Связка с CRM

Заявки и клиенты автоматически попадают в вашу CRM.

1,5 нед.

Отслеживание по номеру

Номер заявки → статус, этапы и таймлайн событий. Статусы вносит команда.

2 нед.

Живой трекинг на карте

Положение судна или грузовика на карте по GPS, ГЛОНАСС и AIS; обновляемое расчётное прибытие.

4 нед.Источники данных третьих сторон

Нужно: Отслеживание по номеру

Калькулятор стоимости

Параметры груза → ориентир по стоимости или честное «нужен индивидуальный расчёт».

4 нед.Наполнение

Нужно: Библиотека типовых маршрутов

Управление и данныеАдминка, API, аналитика

Модель данных и API

Фундамент: узлы, сегменты, маршруты, условия, тарифы, отправки, источники. API-first — под будущий Hub.

2 нед.входит всегда

Админка и роли

Услуги, тексты, узлы, маршруты и источники редактируются без программиста; роли и журнал изменений.

3 нед.входит всегда

Управление через ИИ-агента и Telegram

Сказали голосом или текстом — «добавь новость», «поменяй срок» — агент вносит правки безопасно.

2,5 нед.ИИ

Аналитика

Видно, что работает: маршрутизатор, калькулятор, отслеживание, заявки — с воронкой.

1 нед.входит всегда
РазвитиеМост к следующему этапу

Заготовка портала «Пояс и Путь»

Мост к следующему этапу: структура, рубрикатор и первые разделы для инвесторов и логистов.

3 нед.Наполнение

05План работ

Пять потоков идут параллельно

Сначала общая подготовка, потом группы модулей собираются одновременно. Для вашего варианта получается около 17 недель. Это ориентир: после обсуждения состава уточним по каждому модулю.

1Погружение и данныеУтверждаем карту, узлы, источники и состав.
2Дизайн и ядроДизайн-система и модель данных.
3Сборка по потокамГруппы модулей — одновременно.
4Наполнение вместе с вамиМаршруты, паспорта точек, тарифы — идёт параллельно сборке.
5Тест и запускЖивые проверки, обучение команды.

Что нужно от Easy Shipping — и когда

Список строится по вашему варианту. Чем раньше придёт каждый пункт, тем меньше задержек.

  1. неделя 0Утверждённая вами карта: геометрия коридоров и список узлов (в ТЗ это ваше решение)Интерактивная карта Евразии
  2. неделя 1Тексты об услугах и компетенциях, фото, подтверждённые факты о компанииСайт компании
  3. неделя 2Кто принимает заявки и куда их присылатьЗаявки
  4. недели 3–8Типовые маршруты: вместе проработаем набор вводных и шаблоныБиблиотека типовых маршрутов
  5. недели 4–8Кейсы сложных перевозок и согласие на их публикациюСпецрешения: негабарит и проекты
  6. неделя 4Название вашей CRM и доступ к её APIСвязка с CRM
  7. недели 4–6Как сейчас рождаются статусы: сайты, звонки, системыОтслеживание по номеру
  8. недели 6–10Редакционная политика и список источников, которым вы доверяетеНовости: ИИ-конвейер
  9. недели 6–12Список из ~20 точек и кто отвечает за сбор данных по каждойПаспорта точек перегрузки (до 20)
  10. недели 8–12Проверенные значения сроков по месяцам для каждого путиВремя в пути и сезонность

Управление без программиста

Сказали — и сайт изменился

Новую услугу, срок или новость можно добавить в обычной админке, а можно голосом или текстом — ИИ-агенту в личном кабинете или в Telegram. Правки проходят автоматические проверки до публикации, а обычная админка остаётся запасным планом, если внешние ИИ окажутся недоступны.

  • Проверки перед каждой публикацией
  • Ручная админка — всегда рядом
  • Серверы в России
Агент сайтаTelegram · пример

Добавь новость: на переходе Достык очередь выросла до двух недель

Нашёл источник и дату, написал текст в вашем стиле. Показать перед публикацией?

Да, потом опубликуй и подсвети красным на карте

Проверено, опубликовано. У точки «Достык» появился красный знак.

06Архитектура и стек

Одно ядро данных, много каналов

Схема отвечает на главный вопрос ТЗ: как заложить фундамент сейчас и не переделывать его при росте. Блоки, которых нет в выбранном варианте, гаснут.

Интерфейс

  • React + TypeScript
  • Векторная карта собственной разработки
  • Адаптивная вёрстка (mobile-first)
  • Анимации на чистом CSS/SVG — без тяжёлых библиотек

Данные

  • PostgreSQL
  • API-first: REST/JSON
  • Узлы и сегменты с координатами ГИС (WGS 84)
  • У каждого факта — источник и время

Интеграции

  • Источники по API и расписанию
  • GPS · ГЛОНАСС · AIS
  • CRM по API
  • Почта и Telegram

ИИ (по желанию)

  • Новостной конвейер
  • Помощник маршрута
  • Управление через агента
  • Каждая функция отключается

Инфраструктура

  • Серверы в России
  • HTTPS и резервные копии
  • Роли доступа и журнал изменений
  • Мониторинг и аналитика

Как строим

  • ИИ-агенты берут рутину кода
  • Оркестрация и решения — за командой
  • Автоматические проверки перед каждой публикацией
  • Ручная админка как запасной план

Ответы на девять вопросов из вашего ТЗ

В п. 17 ТЗ вы просили разработчиков ответить на встрече. Отвечаем заранее.

01Какая архитектура для сайта + ГИС + калькулятора + CRM + будущего Hub?

Ядро данных и открытое API. Сайт, карта, калькулятор, CRM-коннектор и будущий Hub — это клиенты одного и того же API. Поэтому новый канал подключается без переделки.

02Можно ли хранить маршрут как набор сегментов и узлов, а не линию на картинке?

Да, так и делаем. Узел — порт, переход, терминал. Сегмент — участок между узлами с видом транспорта. Маршрут — упорядоченный набор сегментов. Линия на карте рисуется из координат, поэтому меняется вместе с данными.

03Откуда статусы и как они обновляются?

Три уровня. Вручную — сотрудник вносит в админке или через Telegram. По расписанию — из внешних источников по API. Онлайн — GPS, ГЛОНАСС и AIS. У каждого значения есть источник, время и «срок годности»: устаревшее подсвечивается.

04Как сделать тарифную логику калькулятора редактируемой?

Тариф — это данные: оператор, услуга, тип груза, валюта, срок действия, источник. Правила и пороги редактируются в админке. Нет тарифа — нет цифры, сайт честно предлагает индивидуальный расчёт.

05Можно ли заложить слой данных и API сейчас, но не строить весь Hub?

Да. Модель данных и API входят уже в «Старт» как обязательное ядро. Hub — отдельное решение на следующем этапе, оно подключится к тому же слою.

06Как устроена локализация RU/EN/CN?

Тексты и названия узлов хранятся полями на нескольких языках с первого дня. Русская версия — основной запуск; английский и китайский включаются отдельным модулем без переделки модели данных.

07Какие интеграции потребуются от Easy Shipping?

Список заранее: CRM (какая?), источники статусов (системы и перевозчики), тарифы (в каком виде), куда присылать заявки, провайдеры GPS/ГЛОНАСС. Под каждый модуль в плане указано, что и когда нужно.

08Что считается MVP и что оставлено на второй релиз?

«Старт»: сайт, карта по готовым маршрутам, заявки, отслеживание по номеру, админка, аналитика. На второй релиз: живые данные, ИИ-помощник, трекинг на карте, калькулятор, три языка и портал. Состав можно собирать под себя.

09Сколько времени и денег стоит именно MVP?

Срок считается из состава и показан на странице: «Старт» — около 12 недель. Стоимость собирается из модулей, и итог зависит от выбранного состава, поэтому цифру называем после согласования, что входит.

07Стоимость

Из чего складываются деньги

Цену назовём, когда согласуем состав: до этого любая цифра была бы угадыванием. Зато уже сейчас видно, куда уходят усилия и какие расходы бывают после запуска.

Ваш вариант

Стандарт

15 модулей~17 недель до запуска
стоимость — по согласованию состава

Разовая стоимость разработки складывается из модулей — каждый из них можно включить или выключить в меню выше.

Где уходят усилия

  • Витрина24%
  • Карта и маршруты35%
  • Клиенты и груз15%
  • Управление и данные26%

Доля трудозатрат по направлениям — для выбранного вами состава.

Постоянно, ежемесячноЧтобы всё работало и обновлялось
  • Размещение и поддержка

    Серверы в России, HTTPS, резервные копии, обновления. Входит в каждый вариант.

    в вашем варианте
По факту использованияПлатите ровно за то, чем пользуетесь
  • ИИ: оплата за обращения

    Токены языковых моделей. Ваш ориентир из обсуждения: от 15 до 150 ₽ за обращение — зависит от модели и глубины ответа. Любую ИИ-функцию можно выключить.

    в вашем варианте
  • Источники данных третьих сторон

    Платные подписки и API (суда, железная дорога, переходы). Оплачиваются по факту; список источников с пометкой «платный / бесплатный / вручную» вы готовите вместе с нами.

    не требуется
Совместная работаСодержимое собираем вместе
  • Наполнение — совместная работа

    Типовые маршруты, паспорта точек, тарифы. Это экспертиза Easy Shipping: мы строим удобные инструменты, а содержимое собираем вместе.

    в вашем варианте
  • Переводы EN / CN

    Перевод и вычитка текстов носителями языка.

    не требуется

Чего мы не обещаем

Реальные сроки и очереди без подключённых источников. Пока источника нет, сайт так и пишет — «данных нет», а не выдумывает.

Точную цену без подтверждения Easy Shipping. Калькулятор покажет диапазон или «нужен индивидуальный расчёт».

Самостоятельный выбор геометрии коридоров. Карту и узлы утверждаете вы — мы их аккуратно воплощаем.

Оплату подписок на данные третьих сторон. Мы соберём список источников и подскажем, какие платные.

08Дальше

Мост к порталу «Пояс и Путь»

Сайт и карта Easy Shipping — первый шаг. Следующий — информационный портал для инвесторов и логистов стран-участниц инициативы. Всё, что строится сейчас — единое API, админка, рубрикатор — станет его фундаментом.

Этап IСайт компании + карта коридоров
Этап IIИнформационный портал «Пояс и Путь»

Китайский инвестор хочет построить завод в Узбекистане. Какие формы партнёрства возможны? Какие проекты уже есть? Сколько стоит энергия? Где взять партнёров? На эти вопросы портал отвечает в одном месте.

Формы ГЧП

Какие модели государственно-частного партнёрства работают в стране.

Построенные проекты

Что уже возведено, с какими сложностями и сроками.

Инфраструктура и энергия

Дороги, подвод электричества, стоимость ресурсов.

Капзатраты и партнёры

Как обосновать вложения и кого привлечь.

В этап I не входит. Здесь показано, как будет устроен переход, чтобы ничего не переделывать.

09Ваш выбор

Зафиксируйте свой вариант

Состав, срок и расходы — на одной странице. Скопируйте ссылку, чтобы отправить коллегам, или сохраните как PDF.

WAKE UP MARKETING

Предложение подготовлено по ТЗ этапа I (v1.0 от 20.09.2026), обсуждению референсов 8 октября и созвону по решению. Версия 1 · 18 октября 2026.

Карта — схема, а не лоция: границы стран не показаны. Значения на демонстрационной карте иллюстративны.